通常轴承与轴联系在一起使用，轴承内套与轴安装在一起，轴承外套与轴承座安装在一起。在运转过程往往会发生跑圈故障，这会极大地影响轴承工作效率。所谓跑圈是指轴承的内外圈与接触面产生间隙，从而旋转不同步。可分为跑内圈与跑外圈，前者是轴承的内圆与轴的接触有了间隙，产生与轴不同步旋转现象；后者是轴承的外圆与轴承室配合间隙过大，产生外圈在轴承室内打滑，有跟随轴旋转的现象。角接触轴承作为工业生产常用的轴承类型，很容易发生跑圈故障，因此我们要了解跑圈原因，并据此处理问题。下面，中大小编为大家分析一下角接触球轴承跑圈原因及解决措施的相关内容吧。

　　一、角接触球轴承跑圈主要原因

　　1、配合不当

　　我们知道，运转着的角接触球轴承会生产热量，轴与内套、外套与轴承体存在着温差，这些温差会造成配合松紧度的变化，若紧密配合的轴承的内套尺寸大于轴的外径，随着时间的延长，就会产生磨损，跑圈就不可避免。

　　轴承体的温度也会升高，一旦轴承体的膨胀，轴承游隙消失，轴承内外套即成一体，随着轴转，那么，轴承外套即在轴承体做旋转运动，并产生大量的热，故障就发生了，轴承体的内孔也磨大了。这就是温差形成因配合松紧不当引起的跑圈。

　　2、振动过大

　　若机械设备振动较大，轴承与轴承受的动载荷越大，轴在运转中犹如被敲打，久而久之，轴就会被捶打延伸，轴颈变细，这就破坏了原有的配合松紧度,形成了微动、发热、跑圈的条件，轴颈会磨细，轴承体内孔会摩大。

　　3、润滑不良

　　当润滑脂硬度很大时或有杂质时，会给轴承滚动体造成打堰效应，阻止滚动体的自有旋转，产生摩擦热，同时也会带动外套在轴承体内的选择，产生磨损，当阻力较大时，这个阻力能克服轴承内套与轴的摩擦力，使得轴与内套打滑，产生滑动，造成磨损。

　　4、润滑失效

　　润滑失效时，摩擦产生的热量多，轴承内外套、轴承体的温差大，破坏原有配合尺寸，轴承轴颈、轴承体磨损。

　　5、安装不当

　　说安装不当主要是指比如轴承加热温度过高，轴承膨胀后，尺寸收不回来；轴的自由端轴承余留间隙不足，造成轴承侧面摩擦生热；轴承、轴、轴承体清洗不干净，造成卡滞；剖分轴承座合口压扁轴承,造成轴承局部卡滞等不良情况,这些情况均会引起轴承发热，导致轴承跑圈。

　　6、轴承故障

　　长期保持运转状态的角接触球轴承，滚道会产生点疲劳点蚀，脱落残片会产生打堰效应，一旦发热，同时产生温差，就会造成跑圈。

　　综上分析，角接触球轴承跑圈的原因是多方面的，所以当出现故障或事故时，必须分析原因，找出事故的根源，然后根据具体情况，采取适当的措施进行处理。下面，中大小编来说明一下角接触球轴承跑圈的解决措施吧。

　　二、角接触球轴承跑圈解决措施

　　1、打样冲法

　　当角接触球轴承跑圈时，肯定轴细孔大，可以在轴承表面或轴承体内孔均匀的打些样冲眼，以凸起部分弥补尺寸的变化。这样可以临时解决运行问题。

　　2、刷镀法

　　通过电镀，将金属铬直接镀在轴或轴承体上，恢复基本尺寸。

　　3、粘接剂法

　　当轴遭到磨损或角接触球轴承体内孔磨损时，会引起轴承跑圈，此时可以选择合适的金属粘接剂填充到接触面积间隙中，凝固后即可解决问题。要注意的是，粘接剂只能在紧密配合的接触面使用。

　　4、焊接车削法

　　通过焊接将磨损的部分填补上，然后再通过机械加工到合适尺对，以此恢复零件功能。但该法因焊接会使材料机械性能发生变化，产生应力集中，所以不应使用在应力敏|感的零部件。

　　5、镶套法

　　镶套法也是常用的方法，即先把损坏避免及连带部分材料加工下来，再加工一个套镶在轴或轴承体上，再将配合表面加工到合寸。该方法要注意套的强度。

　　角接触球轴承跑圈原因及解决措施大致内容如上所述，关键在于分析轴、角接触球轴承、轴承体跑圈的原因，从根源入手，才能解决跑圈故障。洛阳中大精密轴承生产的角接触球轴承性能优异，质量可靠，每道工序都有严格检测，保证轴承水准，欢迎有需要的客户致电咨询。