我们日常使用和检修轴承的时候一个重要的判断条件就是轴承的温度，当轴承的温度过高时可能就表示轴承已经处于异常的状态，而且高温也会对轴承润滑脂和工作性能产生一定的影响，尤其是精密轴承，我们下面就来一起了解一下六类精密轴承发热是什么原因造成的，以及如何解决。
　　

　　一、造成六类精密轴承发热的原因

　　

　　1、润滑不当

　　
　　轴承润滑不当可以存在轴承润滑部位设计存在先天不足也可能是后期使用时润滑油管被异物堵塞这两种情况。
　　
　　（1）当油位接近下刻线的时候轴承的润滑状态就会受到影响，轴承的温度开始缓慢上升，当轴承升温达到一定程度并且升温速度加快温度急剧上升时可能会烧坏轴承，这可能是加油标准线（下刻线）规划不当，应该重新进行规划，避免润滑油量过低影响轴承运行。
　　
　　（2）同时当润滑油管使用或管理不当，在换油或加油过程中对管路或容器造成污染就可能出现堵塞油孔的情况，同时润滑脂变质或管路冷却器结构导致降温效果差也是造成六类精密轴承发热的原因。
　　

　　2、安装不当

　　
　　（1）轴承安装时膨胀量留存不足，引起轴承运转时发热，这种工况下转子主轴热膨胀后和轴承端盖发生剧烈摩擦，短时间内产生高温让轴承端盖和转子主轴端面熔焊在一起，产生高温。
　　
　　轴承膨胀量计算方法：△L=L* ( t-t0 )*0.000012
　　
　　式中： △L是轴的膨胀量; mm ;L是轴承座之间的轴长度; mm ;t是工况温度;°C ;t0是设备安装时的环境温度; °C。这里还需注意轴承在北方使用冬季和夏季的温差，冬季的收缩量，一般是1M收缩0.01M。
　　
　　（2）轴承安装位置歪斜，让滚珠位置不在滚道的正确位置滚动，引起较大的滚珠端面和轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力，造成轴承过热。
　　
　　（3）轴承本身装配不当，轴承配合不当，可能是测量不准确或配合面粗糙导致采用过盈配合过大造成轴承座圈受到挤压，使轴承本身径向间隙减少出现转动困难、发热或卡死的情况。
　　

　　（4）联轴器不对中造成轴承发热，轴承装配时要进行联轴器的找正，让主动轴和从动轴在一条轴线上，如果对中不好，会导致六类精密轴承发热或失效。

　　

　　3、转子不平衡

　　
　　转子在轴承运转过程中受到腐蚀或磨损出现弯曲导致产生不平衡的离心力，让精密轴承发热、振动、滚道严重磨损直至破坏，会出现发热让轴承提前失效。当然这也可能是轴承日常检查不及时，发现疲劳剥落或氧化锈蚀时没有及时更换。
　　

　　4、选型或质量问题

　　
　　轴承生产过程中对轴承的材质、加工工艺、润滑等步骤都要有具体的要求，在轴承采购时如果使用的轴承质量不过关，可能出现滚道内圈表面点蚀剥落等故障，这时运转就会造成轴承发热。当然轴承选型时也应考虑轴承的转速、载荷能力，不得超转速、超负荷运行，也会出现轴承发热现象。
　　

　　二、六类精密轴承发热解决方法

　　
　　六类精密轴承发热可以从几方面解决，对润滑脂的添加应根据工况而定，保证适当，一般运行温度提高10-15℃就会维持不变逐渐下降就正常了。并应及时对润滑油质量进行检查，定期补充和更换避免被污染。这些问题调整过之后再检查联轴器找正，和轴承的选型及故障排除问题。这些基本可以囊括轴承发热各方面的解决方向。
　　
　　以上就是中大小编关于六类精密轴承发热是什么原因造成的分析以及具体解决方法的简单介绍，大家在遇到轴承发热时应从上述这些方面排除并找到故障原因。此外大家如果在后续使用方面有什么问题也欢迎咨询我们中大精密轴承，我们拥有丰富的生产经验，针对角接触球轴承的相关问题可以跟您提供一定的技术指导，欢迎来电了解。