轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，是组成轴承的重要零件，其作用也是相当的重要，能够承受较大的冲击载荷。套圈采用锻造工艺制成，但是在锻造过程中经常会出现各种各样的问题导致轴承套圈存在缺陷，如轴承钢材材料缺陷，锻造加工工艺，加工设备及人为因素等。角接触球轴承作为工业生产的常用轴承类型，其套圈质量要尽量可靠，要尽可能避免这些缺陷，因此我们要了解角接触球轴承套圈常见锻造缺陷及其解决措施。下面，中大小编为大家分享一下相关知识吧。

　　一、原材料缺陷引起的轴承套圈裂纹及其解决措施

　　1、轴承套圈外径贯穿性裂纹，造成裂纹原因是轴承钢棒料表面有较为显眼的轧制裂纹。在锻造中，含有表面裂纹的轴承钢棒料经压制后，裂纹进一步扩展。

　　2、轴承套圈心部裂纹，锻件套料后，内圈锻件心部有裂纹。裂纹长度30mm，约占套圈直径长度3/4，宽度至大部分5mm，深度10mm左右。产生这种缺陷的主要原因是因为轴承钢棒料心部有裂纹，轴承钢棒料切割试样热酸洗后心部位置有长度10mm、宽度1mm的深度裂纹，且裂纹是穿透性的。此种带有裂纹材料投产后，裂纹材料经锻造后进一步扩展。

　　解决措施：

　　轴承钢原材料进厂后，按轴承钢进厂检验标准严格检验，确保合格轴承钢投入生产使用。

　　二、轴承套圈过烧及其解决措施

　　角接触球轴承套圈锻件经车削后表面分布细小孔洞，金相显微组织品界已氧化过烧。产生这种缺陷的主要原因是轴承套圈在锻造时如果加热温度超过工艺规定上限，在此温度保温时间又很长，导致材料过热，严重时会过烧，致使金属晶界被氧化开裂，形成尖角状洞穴。锻造过烧套圈表面形态如橘子皮，上面分布有细小裂缝和很厚氧化皮。由于锻造后套圈表面有氧化皮覆盖，一般不易发现，在车磨加工后才能暴露出过烧特征。

　　解决措施：

　　轴承钢加热装置配备三路分选机构，能自动分选欠热、过热产品。通过三路分选装置分选出欠热（不足1050℃)工件，可通过重新加热至允许始锻温度后正常进行锻造加工；过热过烧(温度超过1150℃)工件，不能通过重新加热并投入使用，应放置在专用有盖红色箱内进行隔离，并在换班前清理报废，确保加热温度在要求范围。

　　三、轴承套圈锻造折叠及其解决措施

　　套圈锻件在扩孔辗压时产生平面凹心过深，超过车磨留量，则到成品时平面上留有长条圆弧状裂纹，这种缺陷称为锻造折叠。产生原因是锻造过程中可由两股(或多股）金属对流汇合而形成；也可以是由一股金属急速大量流动将邻近部分表层金属带着流动，两者汇合而形成；也可由变形金属发生弯曲、回流而形成；还可以是部分金属局部变形，被压入另一部分金属内而形成。折叠与原材料和坯料形状、模具设计、成形工序安排、润滑情况及锻造实际操作等有关。

　　解决措施：

　　确保轴承钢材料质量达标，合理安排角接触球轴承成形工序，并且做好润滑工作。

　　四、轴承套圈锻造凹陷及其解决措施

　　轴承套圈锻件内径部位出现凹陷，产生原因套圈在锻造扩孔工序中模具表面因磨损产生毛刺，导致与模具接触套圈内径经扩孔后产生凹槽。该缺陷经车削后有个别凹陷较深没有彻底消除。

　　解决措施：

　　严格控制模具寿命，规定使用寿命及时更拱快具，防止模具磨损后造成缺陷。

　　五、轴承套圈锻造湿裂及其解决措施

　　轴承套圈外径、端面、倒角有直线状、斜线及树枝状裂纹。裂纹周围有脱碳且裂纹尾部较秃，称为锻造湿裂。其原因是套圈锻造扩孔完成后，个别套圈还有一定温度时碰到了地面上的水，导致湿裂。

　　解决措施：

　　每天工作前，清理扩孔设备处冷却水排水沟，确保地面无积水。杜绝扩孔后套圈跌落在水中造成套圈湿裂纹。

　　上述就是角接触球轴承套圈常见锻造缺陷及其解决措施相关内容介绍，希望大家对此有所了解，并掌握好相应的解决措施，确保角接触球轴承套圈质量可靠。洛阳中大精密轴承生产的角接触球轴承性能优异，质量达标，各个零部件都精益求精，确保轴承整体质量优异，欢迎有需要的客户致电咨询。